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| 基于多场耦合的缸孔变形评价方法研究EI北大核心CSCD | |
| 引用本文： | 徐玉梁,李吉亮,祖炳锋,刘捷,郝长利,杜建秋,潘栋超.基于多场耦合的缸孔变形评价方法研究EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2013(12):1123-1128. |
| 作者姓名： | 徐玉梁 李吉亮 祖炳锋 刘捷 郝长利 杜建秋 潘栋超 |
| 作者单位： | 1.天津大学内燃机研究所300072;2.天津大学机械工程学院300072; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(50776062)资助 |
| 摘 要： | 为准确预测车用柴油机优化升级和正向开发过程中缸孔变形对发动机性能的影响,进行了基于三维非线性有限元接触模型的多场耦合数值分析。根据耦合计算结果,在快速傅立叶变换(FFT)的基础上提出了包括最大有效变形、窜气影响系数εp和拉缸安全系数εn等缸孔变形评价参数,并针对某一机型计算了上述参数值。计算结果表明,应用此参数可以更加准确地预测缸孔变形对窜气、机油消耗率和拉缸等情况的影响。 |
| 关 键 词： | 缸孔变形 多场耦合 评价参数 |
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