| 列车—桥梁相互动力作用下轮对横向运动规律 |
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| 引用本文： | 李奇,吴定俊.列车—桥梁相互动力作用下轮对横向运动规律[J].中国铁道科学,2008,29(4). |
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| 作者姓名： | 李奇 吴定俊 |
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| 作者单位： | 同济大学桥梁工程系,上海,200092 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 基于蠕滑理论,研究单个轮对在轨道方向不平顺激励下简化的轮对横向力和轮对横向运动微分方程,并得到轮对横向运动的解析解。分析表明,根据几何学推导的自由轮对蛇行运动解是上述轮对运动微分方程的齐次解,而轮对所经过的轨道方向不平顺是其特解。齐次解将因阻尼而很快衰减,而特解则决定了系统稳态响应特征。采用整车模型的动力仿真计算也表明在不发生蛇行失稳的正常运营车速下,轮对横向运动轨迹与轨道方向不平顺的趋势基本一致。按蠕滑理论得到的轮对蛇形波长与车速无关,这与蛇形波理论一致,但2种理论在蛇形波的波长和波幅的随机分布特性上还有差异。车桥耦合振动分析也表明轮对横向运动轨迹和轮对横向力主要受轨道不平顺的影响,而受桥梁振动的影响较小。
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| 关 键 词： | 车桥振动 蠕滑 蛇行 轨道不平顺 |
Lateral Movement Regularity of Wheelset under Train-Bridge Dynamic Interaction |
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