| 基于屈曲分析的连杆截面参数优化 |
| |
| 引用本文： | 郭旭阳,陈宇,徐琳,韦静思,占文锋.基于屈曲分析的连杆截面参数优化[J].车用发动机,2021(1):18-23. |
| |
| 作者姓名： | 郭旭阳 陈宇 徐琳 韦静思 占文锋 |
| |
| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司广汽工程研究院,广东广州511434;广州汽车集团股份有限公司广汽工程研究院,广东广州511434;广州汽车集团股份有限公司广汽工程研究院,广东广州511434;广州汽车集团股份有限公司广汽工程研究院,广东广州511434;广州汽车集团股份有限公司广汽工程研究院,广东广州511434 |
| |
| 摘 要： | 连杆截面设计对轻量化和抗屈曲能力影响大,以经验设计为主,难以获得最优设计,针对这一问题,提出了基于敏感性分析获得优化参数,并通过基于NLPQL优化算法的Isight参数优化获得最优设计方案的优化方法.采用试验设计(DOE)方法确定样本点,获取对屈曲应力和面积贡献度较大的参数;对选取的参数构造优化模型,以截面积最小为目标...
|
| 关 键 词： | 连杆 屈曲分析 敏感性 参数优化 安全系数 |
Parameter Optimization of Connecting Rod Section Based on Buckling Analysis |
| |
| GUO Xuyang,CHEN Yu,XU Lin,WEI Jingsi,ZHAN Wenfeng.Parameter Optimization of Connecting Rod Section Based on Buckling Analysis[J].Vehicle Engine,2021(1):18-23. |
| |
| Authors: | GUO Xuyang CHEN Yu XU Lin WEI Jingsi ZHAN Wenfeng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
