| 基于简易瞬态工况法的在用汽油车排放特性试验研究 |
| |
| 引用本文： | 高冬冬,罗马吉,刘成. 基于简易瞬态工况法的在用汽油车排放特性试验研究[J]. 车用发动机, 2021, 0(1): 87-92. DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2021.01.015 |
| |
| 作者姓名： | 高冬冬 罗马吉 刘成 |
| |
| 作者单位： | 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉430070;武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉430070;武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉430070 |
| |
| 摘 要： | 以2009年捷达车1.6 L自然吸气汽油机为研究对象,搭建汽车尾气测试转鼓试验台架,安装自主研发的EGR系统和市售的三元催化器控制装置,结合GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》中简易瞬态工况法进行排放试验,综合评价了以上排放控制技术对在用轻型汽油车排放特性的影响.结果表明...
|
| 关 键 词： | 汽油车 简易瞬态工况法 废气再循环 催化转化器 排放特性 |
Emission Characteristics of In-Use Gasoline Vehicle Based on Short Transient Driving Cycle |
| |
| GAO Dongdong,LUO Maji,LIU Cheng. Emission Characteristics of In-Use Gasoline Vehicle Based on Short Transient Driving Cycle[J]. Vehicle Engine, 2021, 0(1): 87-92. DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2021.01.015 |
| |
| Authors: | GAO Dongdong LUO Maji LIU Cheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
