| 基于多级加载蠕变试验的沥青混合料变形特性研究 |
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| 引用本文： | 张泉,陆阳,张华.基于多级加载蠕变试验的沥青混合料变形特性研究[J].公路工程,2009,34(2):6-9,108. |
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| 作者姓名： | 张泉 陆阳 张华 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 四川省交通厅科研计划项目 |
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| 摘 要： | 沥青路面的永久变形是路面结构层在荷载作用下塑性变形的积累.采用旋转压实仪GC减小沥青混合料试件制作过程中的变异性,在此基础上以MTS810型液压伺服务系统分五级进行单轴压缩蠕变试验,研究重复荷载作用下沥青混合料的变形特性.从能量的角度分析了沥青混合料的永久变形内在机理,探讨了受压状态下耗散能与混合料不可恢复变形间的联系,分析了室温下荷载作用时间对沥青混合料应力与应变关系的影响.
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| 关 键 词： | 道路工程 变形特性 蠕变试验 沥青混合料 耗散能 |
Research on the Performance of Deformation Based on the Multi-level Load Creep Tests |
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| ZHANG Quan,LU Yang,ZHANG Hua.Research on the Performance of Deformation Based on the Multi-level Load Creep Tests[J].Highway Engineering,2009,34(2):6-9,108. |
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| Authors: | ZHANG Quan LU Yang ZHANG Hua |
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