|
|||||
|
|
| 地下车站采用平坡的工程实践 | |
| 引用本文： | 刘卡丁.地下车站采用平坡的工程实践[J].都市快轨交通,2008,21(4):59--60. |
| 作者姓名： | 刘卡丁 |
| 作者单位： | 深圳市地铁三号线投资有限公司,深圳,518172 |
| 摘 要： | 通过地铁工程设计及建设管理实践，对地下车站各层板设置坡度进行深入的研究。在过去的地铁车站设计中，几乎所有地下车站都采用的斜坡的设计，导致地铁车站设置在斜坡上，给设计、施工、运营造成非常大的困难。因此，根据设置平坡后的排水思路，提出车站各层板及纵向水沟完全可以设计为平坡，并在深圳地铁3号线中应用，收到了良好的效果。建议在地下车站中推广采用平坡，并建议修改规范。 |
| 关 键 词： | 地铁车站 各层板 推广采用平坡 |
| 修稿时间： | 2013/12/6 0:00:00 |
Engineering Practice of Level Grade Adopted in Metro Underground Stations |
|
| Liu Kading.Engineering Practice of Level Grade Adopted in Metro Underground Stations[J].Urban Rapid Rail Transit,2008,21(4):59--60. | |
| Authors: | Liu Kading |
| Abstract: | |
| Keywords: | metro station each floor slab of underground station popularize the level grade |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《都市快轨交通》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《都市快轨交通》下载免费的PDF全文 | |