| 地铁隧道下的波阻块对减少建筑物振动的数值分析 |
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| 引用本文： | 王俊峰.地铁隧道下的波阻块对减少建筑物振动的数值分析[J].城市轨道交通研究,2010,13(8):54-58. |
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| 作者姓名： | 王俊峰 |
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| 作者单位： | 绿城房地产集团有限公司,杭州,310008 |
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| 摘 要： | 在地铁隧道附近,对于环境振动要求较高的特殊建筑物和精密仪器,地铁列车通过时引起的环境振动影响不容忽视。基于动力反应分析理论,通过建立有限元模型,模拟分析了某地铁开通后将对附近建筑可能造成的振动影响,同时对波阻块的减振性能进行了分析。分析结果表明,在地铁列车运行引起的建筑物环境振动中,竖向振动在幅值上与水平振动相当,10 Hz以上的振动是环境振动隔振减振的主要对象。波阻块具有良好的减振效果,其减振效果随波阻块厚度的增大而增大。
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| 关 键 词： | 地铁 波阻块 减振处理 数值分析 |
Numerical Analysis on WIB Reduction to Building Vibration Induced by Subway Train |
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| Wang Junfeng.Numerical Analysis on WIB Reduction to Building Vibration Induced by Subway Train[J].Urban Mass Transit,2010,13(8):54-58. |
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| Authors: | Wang Junfeng |
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