改变触发脉冲顺序提高SS8机车功率因数 |
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引用本文: | 赵泽伟,贾密生. 改变触发脉冲顺序提高SS8机车功率因数[J]. 机车车辆工艺, 2004, 0(5): 36-38 |
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作者姓名: | 赵泽伟 贾密生 |
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作者单位: | 中国北车集团太原机车车辆厂,山西,太原,030009;中国北车集团太原机车车辆厂,山西,太原,030009 |
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摘 要: | 对SS8机车主电路晶闸管的脉冲触发顺序进行调整,从而在不改变主电路结构的基础上使其在4顺序相控方式下运行,使机车在低速时功率因数得以大幅度提高,以达到提高经济效益的目的。
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关 键 词: | 主电路 功率因数 相控方式 脉冲顺序 |
文章编号: | 1007-6034(2004)05-0036-03 |
修稿时间: | 2004-06-09 |
Improving the power factor of SS8 locomotive by changing the trigger sequence |
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