|
|||||
|
|
| 地铁电动客车制动与牵引联锁环节的改进 | |
| 引用本文： | 陈毅生.地铁电动客车制动与牵引联锁环节的改进[J].机车电传动,1980(5). |
| 作者姓名： | 陈毅生 |
| 作者单位： | 长春客车工厂设计科 |
| 摘 要： | 现在北京地铁电动客车列车编组全是动车,每辆车都有独立的制动机,这就有可能发生某一辆车缓解时间长、缓解不良、或牵引运行中自动上闸的可能性,如果在车辆未缓解前或个别车辆根本没有缓解就进行牵引,或者是列车在牵引运行中个别车辆自动上闸,都会造成不同事故的发生,如:电机过载、擦伤车轮 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |