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| FPP拖轮救助抛锚船舶中带缆方式的探讨 | |
| 引用本文： | 胡喜军,薛忠林.FPP拖轮救助抛锚船舶中带缆方式的探讨[J].航海,2013(1):48-50. |
| 作者姓名： | 胡喜军 薛忠林 |
| 作者单位： | 交通运输部东海救助局 |
| 摘 要： | 2003年救捞体质改革以来,国家对海上人命救助不断重视,救助装备不断更新,新型的救助船舶逐年增加,海上船舶救助能力得到很大的提升。特别是8000kw型专业船舶装备了前后侧推、可变螺距、双独立舵系统、DP操纵系统等设备,使得船舶在救助中的动态稳定跟踪变得简单,稳定能力更强。但是在现役的救助船舶中还有一批1940kw的老旧船舶,其设备单一,采用FPP螺旋桨推动,动态稳定跟踪能力相对薄弱,在救助接拖过程中发生的险情概率较大。本文通过介绍FPP船舶在大风浪中救助锚泊船舶的两种接拖方式,比较其中的优缺点,探讨 |
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