| 武广铁路客运专线140m钢箱系杆拱桥设计及其在高速铁路中的应用 |
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| 引用本文： | 金福海,文功启,徐勇. 武广铁路客运专线140m钢箱系杆拱桥设计及其在高速铁路中的应用[J]. 铁道标准设计通讯, 2010, 0(1): 107-110 |
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| 作者姓名： | 金福海 文功启 徐勇 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处,武汉430063 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 高速铁路行车对桥梁的强度、刚度及动力性能等提出了更高的要求,较为详细介绍140 m下承式钢箱系杆拱桥的结构设计特点,在武广铁路客运专线工点应用的基础上,运用通用有限元程序以及模型试验进行对比、分析与总结,给出了一些主要的计算成果,为本桥型在高速铁路中的应用提供参考。研究结果表明,本桥具有良好的静力性能,动力特性良好,通过采取一系列的措施,满足无砟轨道高速行车的要求。
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| 关 键 词： | 武广铁路客运专线 钢箱拱 无砟轨道 结合桥面 设计 |
9Design on 140-m Steel Box Tied Arch Bridge on Wuhan-Guangzhou Railway Passenger Dedicated Line as Well as Its Application in Construction of High Speed Railway |
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