滑坡体内框架桩设计计算方法及工程应用研究 |
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引用本文: | 胡会星,李宁,任华锋.滑坡体内框架桩设计计算方法及工程应用研究[J].路基工程,2023(4):113-118. |
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作者姓名: | 胡会星 李宁 任华锋 |
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作者单位: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
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摘 要: | 框架桩作为一种新型的重型支挡结构,由前桩、后桩、横梁和次梁四个部分组成,具有抗力大、变形小和经济性好等特点,可用于加固巨型滑坡等工点。本文将框架桩分解为前桩悬臂段、中部框架区段和桩基锚固段三个静定结构进行受力分析,依据微元受力建立平衡方程,结合边界条件推导了结构的内力理论计算公式,并与数值模拟、现场测试结果进行对比。结果表明:理论计算结果比数值模拟结果平均偏大20%,比现场测试结果平均偏大30%,理论计算结果偏于安全。框架桩其前桩弯矩沿竖向呈“W”型分布,后桩弯矩沿竖向呈“Z”型分布,横梁弯矩沿横向呈“半抛物线”型分布,结构最大弯矩分别位于前桩锚固点附近、桩梁节点附近,在设计过程中应加强节点设计。
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关 键 词: | 滑坡 框架桩 设计计算方法 结构内力 弯矩 |
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