多期次复合滑坡抗滑桩防治设计技术 |
| |
作者姓名: | 毛永强 王琳 郑中存 李珂 |
| |
作者单位: | 1. 中交第二航务工程局有限公司;3. 中国地质大学(武汉) |
| |
摘 要: | 以云南省文山至麻栗坡高速公路K39+400路段滑坡为典型的工程研究案例,分析坡体物质组成结构及滑带特征,研究复合滑坡的多期次演化机制,开展复杂滑坡的稳定性计算和剩余推力计算;利用有限差分软件FLAC3D进行防治效果分析和治理方案优化设计,探讨抗滑桩桩位、桩长对边坡稳定性和多期次复合滑坡变形特征的影响。结果表明:抗滑桩+挡土墙组合防治能有效加固K39滑坡,抗滑桩应位于挡土墙后方8~16 m,同时嵌固段桩长应不小于抗滑桩总长的1/3。
|
关 键 词: | 多期次复合滑坡 边坡稳定性 抗滑桩 数值模拟 优化设计 |
|
|