浩吉铁路风沙路基基床动力稳定性评价分析 |
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引用本文: | 高洪滨,刘明华.浩吉铁路风沙路基基床动力稳定性评价分析[J].路基工程,2023(5):1-4. |
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作者姓名: | 高洪滨 刘明华 |
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作者单位: | 1. 中交一航局城市交通工程有限公司;2. 中交第一航务工程局有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金面上项目:干湿交替与流固相变下高铁基床填料累积变形演化规律及细观机理(51878560); |
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摘 要: | 内蒙古自治区范围内的蒙西华中铁路部分标段穿越毛乌素沙漠,地表广泛分布有细砂,但优质填料匮乏。利用风积沙进行物理改良,作为基床底层和路堤填料,将大量节约工程投资,且缩短施工周期。但采用风积沙进行物理改良作为基床底层填料时,能否适应列车动荷载的作用,其动力稳定性还需进行评价。选取典型试验工点,采用高速液压夯机作为加载设备,以动变形等效为原则确定加载板的尺寸,完成现场原位振动试验。结果表明:风积沙物理改良填料填筑的基床动变形小于1 mm,动力稳定性复合规范要求。
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关 键 词: | 重载铁路 风沙路基 基床结构 原位振动试验 动变形 |
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