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| 增程式电动汽车控制策略的研究 | |
| 引用本文： | 宋光辉,崔俊博,宋杨,李楠.增程式电动汽车控制策略的研究[J].客车技术与研究,2018(1). |
| 作者姓名： | 宋光辉 崔俊博 宋杨 李楠 |
| 作者单位： | 浙江吉利新能源商用车有限公司商用车研究院; |
| 摘 要： | 对某增程式电动汽车搭载不同控制策略的经济性进行研究,控制策略包含恒温器、功率跟随和多点功率跟随。控制策略模型基于Simulink软件搭建,与AVL CRUISE软件进行联合仿真。最后在样车上实施最优控制策略,试验结果表明,整车的经济性较好。 |
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