| 公路隧道竖井送排式通风排风口角度优化模型试验研究 |
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| 引用本文： | 方磊,谢永利,李宁军.公路隧道竖井送排式通风排风口角度优化模型试验研究[J].现代隧道技术,2005,42(5):32-36. |
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| 作者姓名： | 方磊 谢永利 李宁军 |
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| 作者单位： | 1. 广州市建设科学技术委员会办公室,广州,510030;长安大学公路学院,西安,710064
2. 长安大学公路学院,西安,710064 |
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| 摘 要： | 文章应用模型试验于公路隧道竖井送排式纵向通风中,并对排风口与隧道轴向夹角对排风段隧道平均风速的影响进行了测试,研究不同排风口角度和不同风速下的变化规律.结果表明,排风口与隧道轴向夹角对排风动力有较大影响,且随着排风段隧道平均风速增大,排风口角度的影响越大.因此排风口与隧道轴向夹角宜取隧道结构和安全性允许条件下的最小值.
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| 关 键 词： | 公路隧道 模型试验 竖井送排式通风 排风口角度 |
| 文章编号： | 1009-6582(2005)05-0032-05 |
Study on the optimum angle between the exhausting duct orifice and the longitudinal axis of a highway tunnel with longitudinal ventilation through shafts by model test |
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| Fang Lei,Xie Yongli,Li Ningjun.Study on the optimum angle between the exhausting duct orifice and the longitudinal axis of a highway tunnel with longitudinal ventilation through shafts by model test[J].Modern Tunnelling Technology,2005,42(5):32-36. |
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| Authors: | Fang Lei Xie Yongli Li Ningjun |
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