| 节理发育岩体大跨公路隧道锚杆支护参数研究 |
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| 引用本文： | 郑斌,谢尚邮,杨昕,桑运龙,吴建勋.节理发育岩体大跨公路隧道锚杆支护参数研究[J].公路与汽运,2019(4):146-151,176. |
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| 作者姓名： | 郑斌 谢尚邮 杨昕 桑运龙 吴建勋 |
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| 作者单位： | 宁波市北仑区交通工程建设管理中心,浙江 宁波,315800;上海同岩土木工程科技股份有限公司,上海 200092;上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心,上海 200092;上海同岩土木工程科技股份有限公司,上海 200092;同济大学 土木信息技术教育部工程研究中心,上海 200092;上海同济检测技术有限公司,上海,200092 |
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| 基金项目： | 交通运输科技项目;国家自然科学基金;深圳市交通公用设施建设中心交通建设工程课题 |
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| 摘 要： | 针对节理发育岩体的单洞三车道大跨公路隧道,以宁波将军山隧道为工程背景,通过离散元手段考虑岩体的非连续力学行为,分析锚杆环向布置范围、环向间距、径向长度对隧道围岩稳定性及支护结构受力的影响,以围岩变形、塑性区、锚杆轴力为评价基准,得到较优的锚杆支护方案。结果表明,Ⅴ级围岩节理发育岩体隧道拱顶超前注浆环向布置210°、间距1.0m、长度4.0m的系统锚杆支护较合理。
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| 关 键 词： | 隧道 节理发育岩体 锚杆参数 围岩稳定性 |
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