掺钢渣水泥稳定碎石配合比优化设计及路用性能研究 |
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作者姓名: | 陈超 陈云耀 龚耀 |
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作者单位: | 江西萍乡经济开发区农技水利站,江西 萍乡 33700;江西安源路桥集团有限公司,江西 萍乡 33700;长沙理工大学 交通运输学院,湖南 长沙,410114 |
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基金项目: | 湖南省教育厅科学研究项目;湖南省自然科学基金 |
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摘 要: | 为分析萍钢钢渣代替碎石对水泥稳定碎石基层的影响,参照半刚性基层水泥稳定碎石配合比设计方法,对3种结构类型、9种级配的萍钢钢渣混合料进行5%水泥剂量的7 d抗压强度试验,确定最优级配;进行5种钢渣掺量水泥稳定碎石混合料抗压强度试验、弹性模量试验、干缩试验和温缩试验并与水泥稳定碎石进行对比。结果表明,水泥稳定钢渣的级配以骨架密实细型级配为最优;以60 d强度为优化目标比7 d强度更合理;掺钢渣水泥稳定碎石的强度、弹性模量及干缩性能优于水泥稳定碎石,但其温缩性能降低。
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关 键 词: | 公路 半刚性基层 掺钢渣水泥稳定碎石 配合比 路用性能 |
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