| 基于多源轨迹数据的信号交叉口运行评价研究 |
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| 作者姓名： | 卢凯明 郭斌 蔡晓禹 唐小勇 |
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| 作者单位： | 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室,重庆 400074;重庆市城市交通大数据工程技术研究中心,重庆 401147;重庆市公安局交通巡逻警察总队,重庆,400055;重庆市城市交通大数据工程技术研究中心,重庆,401147 |
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| 基金项目： | 基于多源大数据的交叉口智能信号控制技术研究;国家自然科学基金;重庆市高等学校优秀人才支持计划;重庆市技术创新与应用示范专项社会民生类重点研发项目 |
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| 摘 要： | 针对目前信号交叉口运行评价指标估算模型大多需要人工采集、输入多元交通参数,且假设条件较多的局限,考虑到现状评价方法不能有效支撑交叉口绿灯时间分配失衡、车道功能划分不当等问题甄别及交叉口信号控制多方案选择与优化,依据多源轨迹数据特征及交叉口车辆运行特性,论证了基于大样本车辆轨迹数据批量提取排队车辆交叉口通行时间、初始排队长度的技术可行性,提出了基于交叉口通行时间、排队长度、二次停车率的信号交叉口运行评价体系。
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| 关 键 词： | 城市交通 信号交叉口 多源轨迹数据 评价指标 |
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