| 双连拱隧道内轮廓优化设计模型及其应用 |
| |
| 引用本文： | 余晓琳,彭立敏.双连拱隧道内轮廓优化设计模型及其应用[J].公路工程,2006,31(1). |
| |
| 作者姓名： | 余晓琳 彭立敏 |
| |
| 摘 要： | 从双连拱隧道结构设计的全局出发,提出了3种双连拱隧道单洞常用内轮廓形状(单心圆、坦三心圆及尖三心圆)的优化选型计算方法,建立了以路面以上开挖面积最小为目标函数,以满足限界、通风、受力等要求为约束条件的优化模型,并采用简易复形法对其进行了求解.运用建立的优化模型及编制的计算机程序对某工程实例进行了计算比较,结果合理,表明其可行性及有效性.
|
| 关 键 词： | 连拱隧道 内轮廓优化设计 复形法 |
Optimum Design Model of Inner Outline of Double Multi-arch Tunnel and Its Application |
| |
| YU Xiaolin,PENG Limin.Optimum Design Model of Inner Outline of Double Multi-arch Tunnel and Its Application[J].Highway Engineering,2006,31(1). |
| |
| Authors: | YU Xiaolin PENG Limin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
