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| 高速公路收费站设计中的排队论模型分析 | |
| 引用本文： | 刘维维,雷博,马伟思,黄泽滨.高速公路收费站设计中的排队论模型分析[J].黑龙江交通科技,2013(4):184-185. |
| 作者姓名： | 刘维维 雷博 马伟思 黄泽滨 |
| 作者单位： | [1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司 [2]长安大学 |
| 摘 要： | 针对高速公路收费站设计不合理导致交通拥堵、安全问题,通过对M/M/n和M/M/1排队理论的分析,结合高速公路收费系统的特点,建立了用于高速公路收费站台设计的排队论模型。该模型给出了高速公路收费亭数目设计的理论依据,从而提供了一种解决收费站设计的合理方法。同时,运用Visual Basic 6.0程序进行了编程,给出了在一定服务水平条件下,不同收费亭可以服务的交通量。 |
| 关 键 词： | 高速公路 收费站设计 排队论 模型 |
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