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| 广义预测控制算法在ATO系统中的研究仿真 | |
| 引用本文： | 黄秀玲,朱文良,原萍.广义预测控制算法在ATO系统中的研究仿真[J].黑龙江交通科技,2013(7):143-143,145. |
| 作者姓名： | 黄秀玲 朱文良 原萍 |
| 作者单位： | 上海工程技术大学城市轨道交通学院 |
| 基金项目： | 上海高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金（gjd10031）;上海市教育委员会重点学科建设项目资助（J51401）. |
| 摘 要： | 对广义预测控制（GPC）算法进行了研究，并将GPC算法应用在自动运行（ATO）系统中。通过该算法的使用，列车能较好地跟随目标曲线运行，由于目标曲线是根据列车牵引计算得到的最优的列车运行曲线，从而保证列车安全、平稳、正点地自动运行，同时也确保列车进站停车的精确性。 |
| 关 键 词： | ATO系统 广义预测控制算法 目标曲线 |
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