浅议汽车ABS技术的发展趋势 |
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引用本文: | 郝新平,孙国栋.浅议汽车ABS技术的发展趋势[J].汽车运用,2008(10):34-35. |
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作者姓名: | 郝新平 孙国栋 |
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作者单位: | 驻中国重型汽车集团公司军代室 |
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摘 要: | 当前,无论在军用汽车还是在民用车辆上,大量使用了ABS技术,可是在汽车防抱死制动系统出现之前,汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号,无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况,汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时,不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时,地面的侧向附着性能很差,所能提供的侧向附着力很小,汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳的问题,极易发生交通事故。在潮湿路面或冰雪路面上制动时,这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统ABS的出现,从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题,可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离,有效提高行车的安全性。
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关 键 词: | ABS技术 军用汽车 汽车防抱死制动系统 发展趋势 车轮抱死 制动力矩 制动过程 方向稳定性 |
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