| 混合动力电动汽车动力系统选型策略分析 |
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| 引用本文： | 王冬,田光宇,陈全世. 混合动力电动汽车动力系统选型策略分析[J]. 汽车工业研究, 2001, 0(2): 17-20 |
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| 作者姓名： | 王冬 田光宇 陈全世 |
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| 作者单位： | 王冬（清华大学） 田光宇（清华大学） 陈全世（清华大学） |
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| 摘 要： | 目前，混合动力电动汽车（ＨＥＶ）在世界范围内成为新型车辆开发的特点。在ＨＥＶ的开发中，动力系统选型处于重要的地位。ＨＥＶ的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式３种。在选型中，需要考虑使用条件、性能要求、技术条件、开放性和成本、使用维护费用等因素。针对我国国情，我国对ＨＥＶ开发，应优先选择结构简单、适用于普通城市交通的串联式结构和城市间交通的关联式结构，以公共汽车作为重点开发对象。
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| 关 键 词： | 混合动力电动汽车 选型 动力系统 结构类型 |
| 修稿时间： | 2000-10-16 |
Tactics Study on Selecting Power Train Type of Hybrid Electric Vehicle |
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| Wang Dong. Tactics Study on Selecting Power Train Type of Hybrid Electric Vehicle[J]. Auto Industry Research, 2001, 0(2): 17-20 |
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| Authors: | Wang Dong |
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| Keywords: | |
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