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| 车桥耦合振动理论在桥面不平度研究中的应用 | |
| 引用本文： | 易晋生,顾安邦,王小松.车桥耦合振动理论在桥面不平度研究中的应用[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2013(4):560-563. |
| 作者姓名： | 易晋生 顾安邦 王小松 |
| 作者单位： | 重庆交通大学土木建筑学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50908246);重庆市教育委员会项目(KJ080403);重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金项目(CQSLBF-Z10-1) |
| 摘 要： | 将车桥系统视为两个分离的子系统,应用达朗贝尔原理推导了双轴密贴车辆模型和桥梁的运动平衡方程,采用分离迭代法对车桥振动问题进行数值求解。利用MATLAB结合NWMARK法计算原理编制了车桥耦合计算程序,对该程序的准确性进行了验证,在此基础上研究了桥面状况和车速对车桥振动的影响。结果表明:该程序的计算结果准确可靠,桥面状况对车桥振动影响很大,车速对桥梁振动的影响取决于与其对应的车辆对桥梁作用力的频率。 |
| 关 键 词： | 车桥系统 数值分析 车辆模型 动力响应 |
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