发动机进气道三维数值模拟及仿生设计 |
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引用本文: | 王国林,付晶.发动机进气道三维数值模拟及仿生设计[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2013(5):1055-1058,1081. |
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作者姓名: | 王国林 付晶 |
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作者单位: | 江苏大学汽车与交通工程学院 |
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摘 要: | 基于仿生学的基本原理,提出一种能降低发动机进气喉管阻力的仿生非光滑结构形式,并以170F柴油机进气道为分析对象,利用计算流体力学方法研究了仿生非光滑进气喉管对发动机进气阻力的影响。建立170F型柴油机进气道Fluent分析模型(发动机进气道内空气流动域、边界条件及初始条件),进气道气体的湍流现象采用SST k-ω模型模拟。为提高计算效率,对计算域进行多块离散。进气道内的空气流动仿真分析结果表明:在进气道喉管处添加凹坑型非光滑表面后,进气道进气阻力减小14.2%左右,流通系数提高1.2%左右。
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关 键 词: | 发动机进气道 仿生非光滑 减阻 数值分析 |
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