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| 城市主干道立体交叉设置条件研究 | |
| 引用本文： | 胡兵,曾平.城市主干道立体交叉设置条件研究[J].湖南交通科技,2005,31(2):125-127. |
| 作者姓名： | 胡兵 曾平 |
| 作者单位： | 湖南常德路桥建设有限公司,湖南,常德,415000;湖南常德路桥建设有限公司,湖南,常德,415000 |
| 摘 要： | 现有的《城市道路交通规划设计规范》在对城市主干道和主干道相交的交叉口是否设置立交没有规定，使得工程师在对这类交叉口进行规划和设计时缺乏理论和实际规范的指导。从平面交叉口延误理论出发，通过对平面交叉口车均延误和交通量、红线宽度的关系进行分析，在一定的服务水平约束条件下，推导了红线宽度和设置立交临界流量的关系，探讨了此类交叉口设置立交的条件。 |
| 关 键 词： | 城市立体交叉 车均延误 红线宽度 设置条件 |
| 文章编号： | 1008-844X(2005)02-0125-03 |
| 修稿时间： | 2005年4月11日 |
Study on Setting up the Condition of Urban Interchange |
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