| 强夯法处理石灰岩碎石路基试验研究 |
| |
| 引用本文： | 胡振南,王桂尧,黄庆,赵娟芳,孔祥兴. 强夯法处理石灰岩碎石路基试验研究[J]. 公路交通科技, 2006, 23(12): 45-49,53 |
| |
| 作者姓名： | 胡振南 王桂尧 黄庆 赵娟芳 孔祥兴 |
| |
| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,湖南,长沙,410076
2. 湖南常吉高速公路建设开发公司,湖南,常德,415100 |
| |
| 摘 要： | 结合常吉高速公路路基强夯的工程实践,对石灰岩碎石路基进行了强夯试验研究,分析了强夯法处理石灰岩碎石路基的效果,提出了该段路基强夯设计参数。现场进行了夯沉量、压实度和弯沉测试,以及碎石土级配分析和素土含量试验。根据理论分析和试验结果,路基在1 200 kN.m夯击能作用下夯击3锤,夯沉量可达到30 cm以上,压实度可提高5%,达95%以上,达到规范和建成后的安全使用要求;路基填料的级配及素土含量情况直接影响路基的夯沉量,碎石级配越好,素土含量适当,路基的夯沉量就越小。
|
| 关 键 词： | 强夯法 路基 有效影响深度 压实度 夯沉量 弯沉 |
| 文章编号： | 1002-0268（2006）12-0045-05 |
| 收稿时间： | 2005-07-14 |
| 修稿时间： | 2005-07-14 |
Experimental Research for Dynamic Compaction to Improve Crushed Limestone Embankment |
| |
| HU Zhen-nan,WANG Gui-yao,HUANG Qing,ZHAO Juan-fang,KONG Xiang-xing. Experimental Research for Dynamic Compaction to Improve Crushed Limestone Embankment[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2006, 23(12): 45-49,53 |
| |
| Authors: | HU Zhen-nan WANG Gui-yao HUANG Qing ZHAO Juan-fang KONG Xiang-xing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | dynamic compaction embankment effective reinforcing depth degree of compaction settlement of dynamic compaction deflection |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
