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| 高速公路路堤下方既有浅埋引水隧洞加固对比分析 | |
| 引用本文： | 何云勇,魏琨,郭辉.高速公路路堤下方既有浅埋引水隧洞加固对比分析[J].公路,2019,64(2):276-280. |
| 作者姓名： | 何云勇 魏琨 郭辉 |
| 作者单位： | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 成都市610041;四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 成都市610041;四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 成都市610041 |
| 摘 要： | 路基填筑及运营汽车荷载对下方引水隧洞产生不利影响,威胁引水隧洞结构安全。采用数值模拟对不同工况下引水隧洞受力特征进行分析,对比分析了不同的加固方案效果,结果表明:灌浆固结对软岩加固效果不佳;灌注桩+系梁框架结构将承担部分上部荷载,加固后隧洞应力值减小约50%;内衬钢板加固后,由钢板承担围岩压力,加固效果好,工程投资省。 |
| 关 键 词： | 高速公路 路堤 浅埋 引水隧洞 加固方案 分析 |
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