| 基于暴雨洪水管理模型的透水铺装结构对城市雨洪的影响模拟研究 |
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| 引用本文： | 朱浩然,于明明,吴华菓.基于暴雨洪水管理模型的透水铺装结构对城市雨洪的影响模拟研究[J].公路,2019,64(1):65-72. |
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| 作者姓名： | 朱浩然 于明明 吴华菓 |
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| 作者单位： | 苏交科集团股份有限公司 南京市211112;新型道路材料国家工程实验室 南京市211112;新型道路材料国家工程实验室 南京市211112 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;江苏省交通科研项目 |
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| 摘 要： | 透水铺装属于低影响开发(LID)措施,可降低城市地表径流系数和洪峰流量。文中选取南京某双向六车道城市道路为研究对象,建立暴雨洪水管理模型SWMM(storm water management model),模拟分析排水型、半透型、全透型铺装结构方案对地表径流和洪峰流量的影响,考察不同透水铺装结构对降低城市雨洪风险的贡献。研究结果表明,排水型路面可减少一部分地表径流,但不能够起到削减和滞后洪峰的作用;半透型路面能够起到消减地表径流、减少洪峰流量和滞后峰现时刻的作用;全透型路面在削减径流系数和洪峰流量上有更好的效果,可有效减少城市排水压力,降低雨洪风险。
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| 关 键 词： | SWMM 排水型路面 半透型路面 全透型路面 洪峰削减比例 径流系数 |
Simulation and Research on Effect of Permeable Pavement Structure on Urban Runoff based on SWMM |
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| ZHU Hao-ran,YU Ming-ming,WU Hua-guo.Simulation and Research on Effect of Permeable Pavement Structure on Urban Runoff based on SWMM[J].Highway,2019,64(1):65-72. |
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| Authors: | ZHU Hao-ran YU Ming-ming WU Hua-guo |
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| Institution: | (JSTI Group Co.Ltd.,Nanjing 211112,China;National Engineering Laboratory for Advanced Road Materials,Nanjing 211112,China) |
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| Abstract: | ZHU Hao-ran;YU Ming-ming;WU Hua-guo(JSTI Group Co.Ltd.,Nanjing 211112,China;National Engineering Laboratory for Advanced Road Materials,Nanjing 211112,China) |
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| Keywords: | SWMM draining pavement semi-permeable pavement fully-permeable pavement ratio of flood peck reduction runoff coefficient |
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