大跨度临海机场隧道设计关键技术研究

机场隧道为八车道大跨度临海隧道,隧址区水文、地质条件复杂,隧道底板以下存在较厚的填土层及软弱淤泥层,同时隧道所处区域位于规划机场下,后期机场填海造地的方式、规划跑道位于隧道顶部等因素都对隧道设计产生较大的影响。对隧道断面形式、基桩形式、地基处理、结构防水、施工围堰等方面进行了综合对比和分析,提出了满足现场地质条件及后期飞机起降的隧道设计方案。研究结果表明,孔跨度较均匀的多孔隧道结构受力及经济性更为合理,钻孔灌注桩与碎石桩的基础形式可以有效地满足结构受力和抗浮等要求,同时能够起到防止砂土液化的效果。相关研究成果可供类似工程参考。