| 塔墩分离式斜拉桥抗震措施研究 |
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| 引用本文： | 史康,王福敏,耿波.塔墩分离式斜拉桥抗震措施研究[J].公路交通技术,2013(1):47-50,55. |
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| 作者姓名： | 史康 王福敏 耿波 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学土木建筑学院,重庆,400074
2. 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆,400067 |
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| 摘 要： | 以双鱼岛陆岛桥为依托,采用有限元非线性时程分析方法,比较分析主塔塔墩分离与塔墩固结2种形式的抗震影响。研究结果表明,采用主塔塔墩分离形式可有效改善主跨结构的受力状况,较大幅度减小桥墩最不利截面和最不利单桩的内力。采用此种结构形式的主塔受力较均衡,可增加结构的延性,其适用于烈度较大地区的桥梁抗震设计。研究成果可为同类型桥梁的抗震设计提供参考。
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| 关 键 词： | 塔墩分离 斜拉桥 减隔震 时程分析 |
Research on Earthquake Resistance Measures for Tower and Pier Separated Cable-stayed Bridges |
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| SHI Kang
,
WANG Fumin
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GENG Bo.Research on Earthquake Resistance Measures for Tower and Pier Separated Cable-stayed Bridges[J].Technology of Highway and Transport,2013(1):47-50,55. |
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| Authors: | SHI Kang WANG Fumin GENG Bo |
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