| 基于地表沉降控制标准的隧道施工安全评估 |
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| 引用本文： | 张平良,方信贤,张运良,安永林.基于地表沉降控制标准的隧道施工安全评估[J].铁道工程学报,2010(5). |
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| 作者姓名： | 张平良 方信贤 张运良 安永林 |
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| 作者单位： | 1. 浙江华恒交通监理咨询有限公司,浙江,绍兴,312000
2. 中南大学,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 湖南省研究生创新基金项目，铁道部课题 |
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| 摘 要： | 研究目的:为评价浏阳河隧道施工下地表沉降的安全性,本文从围岩稳定、经验公式和相关规范角度探讨地表变形控制标准,进而建立三台阶工法和双侧壁导坑工法下的三维仿真模型,并同现场监测做对比分析。研究结论:浅埋隧道比深埋隧道的地表沉降控制标准更严格;围岩越坚硬,跨度、边墙高度越小,则允许的地表沉降越小,反之则越大;允许的沉降控制标准主要影响因素是围岩自身条件,其次是隧道的跨度;三台阶法和双侧导坑均能满足地表沉降安全性,考虑到工期的要求采用了三台阶法施工;现场监测结果比数值模拟的要小。
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| 关 键 词： | 隧道工程 沉降控制标准 施工安全评估 |
Safety Assessment of Tunneling Based on Surface Settlement Standard |
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| ZHANG Ping-liang,FANG Xin-xian,ZHANG Yun-liang,AN Yong-lin.Safety Assessment of Tunneling Based on Surface Settlement Standard[J].Journal of Railway Engineering Society,2010(5). |
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| Authors: | ZHANG Ping-liang FANG Xin-xian ZHANG Yun-liang AN Yong-lin |
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