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交通公众意见调查的主观性偏差及对策

摘要：	将交通公众意见调查中被调查者的主观性偏差分为基于利益驱动、基于心理和习惯、基于认知和理解3类.结合昆明市一二一大街与学府路单向交通系统公众意见调查案例,分析了各类主观性偏差的产生原因,在此基础上,从问卷设计、抽样、与被调查者的沟通以及偏差辨识4个方面提出减少主观性偏差的对策.研究成果可为交通公众意见调查的相关研究和应用提供借鉴.
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