| 高速公路常发性交通拥挤路段实时判定与跟踪研究 |
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| 引用本文： | 李硕.高速公路常发性交通拥挤路段实时判定与跟踪研究[J].公路工程,2005,30(1). |
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| 作者姓名： | 李硕 |
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| 摘 要： | 提出的自动判定和实时跟踪高速公路常发性拥挤路段的方法包含3个算法:①路段平均车速算法;②交通流区段类型判定算法;③排队类型判定算法.考虑采用两个前后相邻车辆检测站之间的路段平均车速来实时判定和跟踪常发性交通拥挤路段的情况,使得模型所提供的信息更能反映路段的真实交通状况.采用路段平均车速的方法克服了目前采用点速度来跟踪车队方法的局限性,并且采用"客观"标定临界车速作为基于现场数据判定车队状态的一种方法.
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| 关 键 词： | 常发性拥挤 路段平均车速 车辆排队 线圈检测器(站) |
Recurrent Traffic Congestion Identification Method by Average Link Speed |
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| LI Shuo.Recurrent Traffic Congestion Identification Method by Average Link Speed[J].Highway Engineering,2005,30(1). |
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| Authors: | LI Shuo |
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| Keywords: | |
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