摘 要: | 德国为提高非电气化区间的运行速度,正在开发ICE-TD摆式内燃动车组。比当初的计划实施得晚,预计2001年6月以后在纽伦堡—拜罗伊特—霍夫—德累斯顿间投入运行。20列4节编组的列车目前正在Duewag等工厂组装,之后在西门子的试验线上进行试验。据来自德国铁路(DB)的报道称,在曲线上高速运行有困难,这也是推迟运用的原因。ICE-TD的外观与ICE-T大致相同,通过曲线时的最大倾角为8°,最高运行速度为200 km/h。与驾驶室相邻的客室设置躺椅,便于乘客欣赏前后的风景。定员一等车为41人、二等车为148人,还设有家庭包间和小型食堂。 陈海译自《铁道ジヤナル》 2000,№12,127 刘凤刚校
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