| 高速公路服务区驶入率的交通势测度模型 |
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| 引用本文： | 王建伟,汤毅.高速公路服务区驶入率的交通势测度模型[J].中国公路学报,2008,21(5). |
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| 作者姓名： | 王建伟 汤毅 |
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| 作者单位： | 长安大学经,济与管理学院,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 河北省交通厅科技项目 |
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| 摘 要： | 在分析高速公路服务区网络特点的基础上,构造了高速公路服务区网络的交通势,根据交通势理论推导出网络状态下的高速公路服务区交通势测度模型;在分析高速公路服务区需求主体行为特征的基础上,说明了驶入率产生的内在机理,揭示了不同驶入率类型的服务区在高速公路网上的分布规律;最后根据2006年河北省高速公路服务区驶入率数据的分析结果,对该交通势测度模型进行了验证。结果表明：高速公路服务区网络具有场系统特征;交通势测度模型可较为准确地给出高速公路服务区驶入率,为高速公路服务区规模的设置提供了依据。
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| 关 键 词： | 公路运输经济 高速公路服务区 交通势理论 测度模型 驶入率 |
Transportation Potential Calculation Model of Pause Rate in Expressway Service Area |
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| WANG Jian-wei,TANG Yi.Transportation Potential Calculation Model of Pause Rate in Expressway Service Area[J].China Journal of Highway and Transport,2008,21(5). |
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| Authors: | WANG Jian-wei TANG Yi |
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