达渝高速公路D10合同段K151+300~500段滑坡发育特征及稳定性计算 |
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引用本文: | 廖文林.达渝高速公路D10合同段K151+300~500段滑坡发育特征及稳定性计算[J].西南公路,2011(3). |
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作者姓名: | 廖文林 |
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作者单位: | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院; |
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摘 要: | 目的:对达渝高速公路D10合同段K151+300~500段滑坡进行工程地质勘察,给出可作为支挡构造物地基的岩、土物理力学参数。方法:通过地面地质调查、变形观测、人工坑探、机械钻探、室内试验等手段。结果:利用试验及反算指标,经相互校核后,选取参数计算滑坡的稳定性,提供K=1.10、1.15、1.20及1.25条件下设计路堤的剩余下滑力,分析论证滑坡发展趋势及可能规模。提供支挡构造的建议方案。结论:该滑坡为一典型的复合性滑坡复活,属牵引式滑坡,并针对滑坡的施工、处置提出了建议。
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关 键 词: | 达渝高速公路 牵引式滑坡 复合型滑坡 滑面抗剪参数 |
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