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| 乘用车离合操纵系统随动性能研究应用 | |
| 引用本文： | 逯建辉.乘用车离合操纵系统随动性能研究应用[J].上海汽车,2014(12). |
| 作者姓名： | 逯建辉 |
| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201804 |
| 摘 要： | 从理论角度,阐述了离合液压助力操纵系统回位时的随动过程,分析了随动性能的部分影响因素。分析表明液压管路最小内径、中心弹簧回位助力特性对踏板回弹力有显著影响。针对ZP11 EU右驾车型开发时,离合操纵系统出现的故障案例,利用操纵系统特性数据研究优化,提高踏板回弹力来改善离合操纵系统回位时的随动性能。 |
| 关 键 词： | 操纵系统 离合液压助力 乘用车 随动性能优化 |
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