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| DF4型内燃机车轮对外窜的现场处理 | |
| 引用本文： | 在机务现场，因乘务员操纵不当或轮箍安装过盈量不足等原因，机车运行中会发生迟缓故障，严重时会引起轮箍外窜。机车轮箍外窜后，可维持运行的最大外窜量不得大于mm，按此限掌握继续运行，不会对钢轨造成破坏。.DF4型内燃机车轮对外窜的现场处理[J].铁道机车车辆,2000(2):42. |
| 作者姓名： | 在机务现场，因乘务员操纵不当或轮箍安装过盈量不足等原因，机车运行中会发生迟缓故障，严重时会引起轮箍外窜。机车轮箍外窜后，可维持运行的最大外窜量不得大于mm，按此限掌握继续运行，不会对钢轨造成破坏。 |
| 摘 要： | |