| 大型活动后车道单行优化的双层规划 |
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| 引用本文： | 严新平,吕能超,刘正林,徐堃.大型活动后车道单行优化的双层规划[J].西南交通大学学报,2009,44(1). |
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| 作者姓名： | 严新平 吕能超 刘正林 徐堃 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,湖北,武汉,430063
2. 武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划) |
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| 摘 要： | 为了缓解大型活动后疏散期间的拥堵，建立了车道单行优化问题的双层规划模型．该模型考虑了交通组织者与参与者之间的共同作用．模型的上层模型的优化目标是总疏散时间最短，下层模型的优化目标是出行者自身疏散时间最短．将离散粒子群算法用于解决该双层规划问题．用简化的实际交通网络检验优化效果．实验结果表明，基于双层规划模型的车道单行方案能减少总疏散时间20％．
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| 关 键 词： | 双层规划 车道单行 大型活动 粒子群算法 优化 |
Bi-level Programming for Optimization of Contraflow Lanes after Massive Activities |
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| YAN Xinping,L Nengchao,LIU Zhenglin,XU Kun.Bi-level Programming for Optimization of Contraflow Lanes after Massive Activities[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2009,44(1). |
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| Authors: | YAN Xinping L Nengchao LIU Zhenglin XU Kun |
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| Institution: | YAN Xinping,L(U) Nengchao,LIU Zhenglin,XU Kun |
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