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| GPA水陆两栖吉普轶闻 | |
| 引用本文： | 张怀东,白雪峰.GPA水陆两栖吉普轶闻[J].汽车运用,2005(2):14-14. |
| 作者姓名： | 张怀东 白雪峰 |
| 摘 要： | 1941年3月,美国汽车运输委员会建议发展一种基于MB的两栖车。于是美国海军斯蒂芬斯研究所设计了3种船形壳体,福特公司提供了所有相关部件。在此基础上,第一辆样车于1942年2月18日公开亮相,并被命名为GPA。在众多记者的照相机镜头前,该样车在密歇根州休伦湖上进行了试验,3月30日又在弗吉尼亚州的海边进行了冲浪试验。随后,美国军方便与福特公司签订了生产该车的合同。 合同虽然签订了,这种两栖吉普却由于存在一系列设计缺陷而并不成功,需要在生产过程中不断加以改进,如:发 |
| 关 键 词： | 公开 签订 合同 密歇根州 委员会 基础 美国 福特公司 命名 记者 |
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