宜城汉江铁路特大桥主桥方案设计研究 |
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引用本文: | 李卫东.宜城汉江铁路特大桥主桥方案设计研究[J].铁道工程学报,2023(2):29-34. |
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作者姓名: | 李卫东 |
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作者单位: | 中国铁路武汉局集团有限公司 |
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摘 要: | 研究目的:宜城汉江特大桥为新建襄阳至荆门高速铁路的关键控制性工程,主桥采用2×200 m双主跨跨越汉江通航水域。通过研究主桥桥跨布置及支承体系,从技术性、经济性等方面综合比选斜拉加劲刚构连续梁和钢-混组合(混合)梁刚构连续梁两种桥式方案。研究结论:(1)两种方案均为适用方案,斜拉加劲刚构连续梁方案在刚度条件、长期线形稳定性、技术成熟性、工程实践经验、维修养护和景观效果等方面有优势;(2)斜拉加劲刚构连续梁方案通过采用“高中塔、低边塔”的桥塔布置,保证合理结构受力并避免边支座负反力;(3)结构计算表明结构受力安全可靠,列车行车安全性、旅客乘坐舒适性均满足要求;(4)本设计成果可为类似铁路桥梁提供参考。
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关 键 词: | 高速铁路 刚构连续梁 钢-混结合梁 高低塔 方案比选 设计 |
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