非确定因素影响下离散时段公路施工区用户费用模型 |
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引用本文: | 杨琦, 杨云峰, 武大勇, 赵现伟. 非确定因素影响下离散时段公路施工区用户费用模型[J]. 交通运输工程学报, 2014, 14(1): 97-102. |
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作者姓名: | 杨琦 杨云峰 武大勇 赵现伟 |
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作者单位: | 1.长安大学 经济与管理学院,陕西 西安 710064;;2.陕西交通职业技术学院,陕西 西安 710018;;3.德克萨斯理工大学 土木与环境工程系,德克萨斯 卢伯克 79409 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目51278057 交通运输部西部交通科技建设项目20113188201420 中央高校基本科研业务费专项资金项目2013G1221025 中央高校基本科研业务费专项资金项目2013G1221026 |
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摘 要: |  分析了离散时段下高速公路施工区的交通状况, 通过离散施工时段, 比较了各时间段内施工区容量和交通需求的关系, 建立了各个时间段相应的用户费用计算模型。分析了高速公路施工区用户费用的非确定因素, 根据非确定因素的概率分布值, 通过蒙特卡罗模拟对用户费用的波动区间进行预测, 并以清连高速公路为例进行实例验证。 计算结果表明: 应用提出的模型, 白天施工时段的用户费用均值为193 148 021元, 最大值与最小值分别为466 820 060、117 342 849元, 夜晚施工时段的用户费用均值为1 795 047元, 最大值与最小值分别为3 443 468、1 417 274元。提出的模型能更好地体现非确定因素的影响。

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关 键 词: | 交通运输经济 施工区 用户费用 蒙特卡罗方法 非确定因素 离散时段 |
收稿时间: | 2013-08-18 |
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