CFRP主缆自锚式悬索桥静动力性能及其地震响应研究 |
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引用本文: | 梁玉照,牛力强,魏家乐,尹志雨.CFRP主缆自锚式悬索桥静动力性能及其地震响应研究[J].中外公路,2010,30(6). |
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作者姓名: | 梁玉照 牛力强 魏家乐 尹志雨 |
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摘 要: | 为了研究CFRP材料作为主缆应用于自锚式悬索桥的静动力特性,以一独塔自锚式悬索桥为例,建立三维有限元模型,分别应用CFRP材料和高强钢材作为其主缆进行对比分析,其中CFRP主缆按照与钢材等强度和等刚度的原则设计,在汽车荷载和风荷载的工况下,比较其静力特性,在横向、纵向和竖向3个方向的地震激励工况下,比较其地震响应特性。分析结果表明:将采用等刚度原则设计的CFRP材料作为自锚式悬索桥的主缆后,主梁弯矩、主缆拉力均有所减小,结构内力有了明显改善,桥梁自身的偏位也较钢主缆的自锚式悬索桥有了大幅度的减小,桥梁结构的振动频率却呈现出增加的状态,这些对于桥梁是非常有利的,而采用了CFRP主缆的自锚式悬索桥表现出更好的地震响应。因此,从静、动力特性及其地震响应而言,采用等刚度原则设计的CFRP主缆的自锚式悬索桥的性能最优。
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关 键 词: | 桥梁工程 CFRP 自锚式悬索桥 静动力性能 地震响应 |
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