连续钢箱梁桥设计方法研究

针对连续钢箱梁桥设计中三体系叠加理论的精度问题,以广东省某高速公路连续钢箱梁设计为工程背景,分别采用三体系叠加理论和空间板单元整体建模进行计算分析对比,得出2种计算方法纵向应力结果较吻合的结论,而三体系叠加理论计算简便、建模周期短,建议结构设计试算时优先采用。