| 大跨度悬索桥结构架设参数迭代算法研究 |
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| 引用本文： | 杨孟刚,陈政清,乔建东.大跨度悬索桥结构架设参数迭代算法研究[J].铁道科学与工程学报,2001,19(2):1-5，13. |
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| 作者姓名： | 杨孟刚 陈政清 乔建东 |
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| 作者单位： | 中南大学铁道校区土木建筑学院, |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，59895410， |
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| 摘 要： | 针对已有计算方法存在的不足之处，采用几何非线性有限元法，提出了一种精确确定大跨度悬索桥架设参数的迭代算法。该法考虑了鞍座的偏位；二期恒载由主缆和加劲梁共同承担的实际情况；一期恒载(加劲梁和吊杆重量)作用的实际结构形式为鞍座、索塔、吊杆、加劲梁体系。江阴长江大桥架设参数的计算算例表明：该算法收敛快，精度较高。
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| 关 键 词： | 悬索桥 几何非线性 有限元 架设参数 迭代算法 |
| 文章编号： | 1000-2499(2001)02-0001-05 |
| 修稿时间： | 2001年2月15日 |
Study on the Iterative Method of Calculating the Erection-parameters of Long-span Suspension Bridges |
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