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| 汽车制动系统中的惯性比例阀 | |
| 引用本文： | 于月英.汽车制动系统中的惯性比例阀[J].汽车与配件,1991(11):19-21. |
| 作者姓名： | 于月英 |
| 作者单位： | 贵州航天管理局 长新机械厂 |
| 摘 要： | 现代轿车和轻型货车为保证合理的制动力分配,一般都采用制动力调节装置。例如日本“丰田之花”(TOYOACE RY30L—JDP)型1.25吨双排座客货车就在其真空增力液压制动双管路系统的后制动管路中设有一个惯性比例阀。这种双管路布置为常见的Ⅱ型,最为简单,也可与鼓式制动器配合使用。在采用惯性比例阀后,由于其在不同轴荷和减速度下都具有规定的前后轮制动压力比,故可满足车辆所需的制动平衡曲线的要求。根据这个分配曲线确定惯性比例阀的设 |
| 关 键 词： | 汽车 制动系统 惯性比例阀 |
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