| 高海拔公路隧道海拔高度系数及运营通风的修正 |
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| 引用本文： | 李志厚,姜,睿,夏才初,李志山,此,里.高海拔公路隧道海拔高度系数及运营通风的修正[J].公路交通科技,2014(1):169-172. |
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| 作者姓名： | 李志厚 姜 睿 夏才初 李志山 此 里 |
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| 作者单位： | [1]云南省交通规划设计研究院,云南昆明650011 [2]同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092 [3]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [4]国道214香德二级公路工程建设指挥部,云南迪庆674400 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目“滇藏高海拔寒区特长公路隧道关键技术研究”（项目编号：2011318799740）. |
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| 摘 要： | 《公路隧道通风照明设计规范》给出了海拔高度在0～2400m的海拔高度系数，在高于2400m的隧道，按直线延伸取值，为探究海拔高度系数在高海拔隧道处按直线延伸取值是否满足安全、卫生条件，本文依据鹧鸪山隧道和雀儿山隧道的现场实测数据，计算得到了实测的海拔高度系数，并应用于白茫雪山1#隧道的通风计算，通过对比分析按规范的海拔高度系数与按实测的海拔高度系数计算得到的需风量，得出结论：实测的CO海拔高度系数小于规范给出的延伸值；实测的烟雾海拔高度系数大于规范给出的延伸值；白茫雪山1#隧道通风设计按实测的海拔高度系数计算得到的需风量在运营近期等于按规范得到的需风量，在运营远期较规范得到的需风量小12％。
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| 关 键 词： | 高海拔 隧道 通风 海拔高度系数 |
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