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| 丰田A43D自动变速器液压油路（Ⅲ） | |
| 引用本文： | 丁垚,丁春燕.丰田A43D自动变速器液压油路（Ⅲ）[J].汽车电器,2009(6):61-64. |
| 作者姓名： | 丁垚 丁春燕 |
| 作者单位： | 1. 石家庄市第三职业中专学校,河北,石家庄,050031 2. 河北化工医药职业技术学院,河北,石家庄,050026 |
| 摘 要： | 2．4 D位2档时液压控制系统的工作状况在D位1档的状态下，车速不断增加，车速油压随之增加，当加在1—2换档阀柱塞底部的车速油压作用力大于柱塞顶部的弹簧和节气门油压作用力时，1—2换档阀的柱塞则上移到顶部，如图14所示。1—2换档阀的阀口8、9相通，主控油压经此给2号制动器B2加压，B2蓄压器的存在，使B2缓缓结合。由于2号制动器B2的结合，1号单向离合器F1起作用， |
| 关 键 词： | 自动变速器 液压油路 丰田 液压控制系统 单向离合器 工作状况 作用力 制动器 |
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